大型豪华房车战火燃起，BMW新世代7
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2020-06-29
现行款第五代BMW 7-Series发表于2008年，在当时以原厂创新的EfficientDynamics的节能科技，让这款大型豪华房车有着更亮眼的燃油表现，而首度新增的ActiveHybrid複合动力车型也将7-Series的动力进化推向高峰。日前M-BENZ新世代S-Class发表后，相信同级对手的BMW 7-Series在新世代车型上也将肩负更多期待。
当M-BENZ新世代S-Class所创造的话题还不断在汽车市场上发酵时，预计在2015年底现身的第六代BMW 7-Series也稍微透露了一些产品讯息。在这份车型开发文件上提到，第六代BMW 7-Series将会採用钢、铝合金以及碳纤维为主的複合材料来打造车身，如此一来车体重量将会比现行款7-Series入门级车型740i的1900kg还轻上许多。
至于会减重多少呢？根据国外媒体的估算第六代BMW 7-Series的空车重量将只有1700kg上下的水準，而这样的表现已经直逼旗下5-Series（520i为1670kg）。当然，想要减少燃油消耗并提升性能的最佳方式，就是从车体轻量化下手！所以从这项新消息来看第六代BMW 7-Series发表后整体的节能表现也将会更为出色。
而第六代BMW 7-Series所释放出的这项新技术，也让不少媒体回头查看新世代S-Class的车重数据，从原厂资料来看S-Class目前有标準3035mm、长轴3165 mm两种轴距设定，以柴油涡轮引擎的S 350 BlueTEC为例，车身重量为1955kg长轴为1975kg。有趣的是，S 400 Hybrid搭载了电动马达后，却只有1925kg长轴车型也只有1945 kg而已，相信这应该是柴油与汽油在引擎本体重量上的差异，不过仍比BMW透露的7-Series新车体技术还有不小差距。